汽車動力電池試驗箱 適用于對產(chǎn)品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態(tài)值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產(chǎn)品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。

汽車動力電池試驗箱 標(biāo)準(zhǔn)：GB10589-89 低溫試驗箱技術(shù)條件；GB10592-89 高低溫試驗箱技術(shù)條件；GB11158高溫試驗箱技術(shù)條件；GB/T10586-89 濕熱試驗箱技術(shù)條件；GB/T2423.1-2008 低溫試驗箱試驗方法；GB/T2423.2-2008 高溫試驗箱試驗方法；GB/T2423.3-2006 濕熱試驗箱試驗方法；GB/T2423.4-2008 交變濕熱試驗方法；GB/T2423.22-2002 溫度變化試驗方法；IEC60068-2-1.1990 低溫試驗箱試驗方法；IEC60068-2-2.1974 高溫試驗箱試驗方法； GJB150.3 高溫試驗；GJB150.4 低溫試驗；  GJB150.9 濕熱試驗；

溫濕規(guī)范： ■ 斜線部分為加裝化學(xué)除濕系統(tǒng)曲線；■ 橫線部分為60Hz，其余為50Hz之曲線； ■ 50Hz可控制能力范圍；■ 60Hz比50Hz多出來的能力范圍；■ 加裝除濕輪的能力范圍；

 技術(shù)規(guī)格：